Buji nedir? Buji ne işe yarar?

-

Buji Nedir?

Buji, İçten yanmalı motorlarda yakıt-hava karışımını ateşleyen makina parçasıdır. Bujiler yüksek gerilimli elektriği iki elektrot arasından atlatarak kıvılcım oluştururlar. Silindir içinde basınç altında yanma noktasına yaklaşmış yakıt bu kıvılcım sayesinde ateşlenir.

Buji Ne İşe Yarar?

Silindir başlığına bağlanmış olarak bir motorda bujilerden çok bulunur. Bujilerin ürettiği şey minik bir yıldırıma benzer bu aracınızı hareket ettiren benzini ateşler.

Buji Kaç Bölümden Oluşur?

  • Bujiler 4 bölümden meydana gelmektedir. Bunlar;
  • Elektrik bağlantı ucu
  • Porselen yalıtıcı (izolatör)
  • Bağlantı gövdesi ve dişleri
  • Elektrotlar

Buji Nasıl Üretilir?

Buji üretmek için alümüna seramik tozunu ve diğer malzemeleri su ile karıştırırlar. Güzelce karıştırılan ve süte benzeyen maddenin suyu büyük bir kurutucuda çektirilerek tekrar toza dönüştürülür. Sonra toz bir kalıba dökülür. Kalıp tozu sıkıştırarak buna buji yalıtkanı şeklini verir. Karışımdaki yapışkan bir madde şeklin korunmasını saklar. Buji üretimi ile ilgili bilgilere videodan ulaşabilirsiniz.


Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Araçlardaki ESP sistemi nedir? ESP ne işe yarar?

-
Resim
Araçlardaki ESP sistemi Teknolojik gelişmeler ile birlikte firmalar,otomobil alacaklar için teknolojinin son nimetlerine ulaşma fırsatı sunarken, diğer taraftan ilginç bir sorunu da neden oluyor. Araçların sahip olduğu teknik özellikleri simgeleyen ABS , ASR , EBD , ESP , MSR , HLA , IPS , CDI , TDI gibi onlarca yabancı terim, otomotiv dünyasını yakından takip eden teknoloji meraklıları için sorun olmayabilir. Ancak, yeni bir otomobile sahip olma hayalini kuran, ancak otomotiv teknolojisine yakından izleme gereği duymayanlar için ise anlaşılırlık sorununa yol açabiliyor. Otomobillerin donanımlarını ve teknolojik özelliklerini anlatan ifadeler, yabancı dillerdeki kullanımlarına göre kısaltıldığı için anlaşılması güçleşiyor. Üstelik, aynı teknik özellikler, üreticiler tarafından farklı isimlerle de anılabiliyor. Aynı özellik, bir otomobil markasında farklı, diğer markada farklı isimlendirilebiliyor. ABS:  ”Antiblock Brake System”in kısaltması olan ABS, sürücülere, tekerlekler
Devamı

Karaciğer nedir? Karaciğer ne işe yarar? Karaciğer fonksiyonu?

-
Resim
Karaciğer , omurgalı ve bazı diğer hayvanlar için hayati bir organ olma özelliğini taşır. Karaciğerin detoksifikasyon, protein sentezi ve biyokimyasal sindirim için gerekli olan üretim de dahil olmak üzere geniş bir etki alanına sahiptir. Karaciğer yaşam için gerekli olan hayati bir organdır. Karaciğer yokluğunda veya işlev yitiminde, diyalizle kısa bir süre fonksiyonları devam ettirilebilir. Fakat karaciğerin fonksiyonunu, uzun süreli yokluğunda, telafi edebilmein hiçbir yolu yoktur. Karaciğer organ metabolizmasında önemli bir rol oynar. Glikojen depolanması, kırmızı kan hücrelerinin üretimi, plazma ve protein sentezi, hormon üretimi ve detosifikasyon ayrışma da dahil olmak üzere vücutta daha birçok alanda işlevi vardır. Karaciğer karında, abdominal-pelvik bölgede diyaframın altında bulunmaktadır. Karaciğer ayrıca yağ sindirimine yardımcı alkali bileşik bir sıvı olan safra üretir. Ayrıca çok özel doku sentezi ve birçoğu normal yaşamsal işlevler için gerekli olan küçük ve karmaşık
Devamı

Hill Holder nedir? Hill Holder ne işe yarar? Hill holder nasıl çalışır?

-
Resim
Yokuş kalkış destek sistemi demektir. Manüel şanzımanlı otomobillerde, debriyaj kavrama noktasına gelene kadar aracın fren yapmasını sağlayan, böylelikle yokuşta kalkışı kolaylaştıran ve aracın kaymasını engelleyen bir mekanizmadır. İlk kez 1936’da tanıtılan bu mekanizmanın bir diğer adı da Hill-Hold Control (HHC) : Yokuş-Kalkış Kontrol’dür. Hill-Holder sistemi geri kayma korkusu yaşatmaz, aracın tam durma anından birinci viteste ilerlemeye başlaması esnasında freni tutma prensibiyle çalışır. Sistemin çalışması için yokuşun eğimi, fren ve debriyaj pedallarından gelen verileri değerlendirir. Öncelikle frene basılmalıdır. Debriyaja bastıktan sonra 3 saniyelik süre başlar. Fren basılı; boş viteste debriyaja basıp freni bıraktığınızda hillholder devrede olacaktır. Fren basılı; debriyaja basıp 1.vitese takıp freni bıraktığınızda hillholder devrede olacaktır. Fren basılı; debriyaja basmadan freni bırakırsanız hillholder devrede olmayacaktır. Fren basılı; debriyaja basıp 3 sa
Devamı